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在提質(zhì)降本的大環(huán)境下，湖北武荊公司堅(jiān)持“小切口解決大問(wèn)題”的創(chuàng)新思路，聚焦一線操作痛點(diǎn)、司乘服務(wù)難點(diǎn)和業(yè)務(wù)管理堵點(diǎn)，通過(guò)三項(xiàng)“微創(chuàng)新”實(shí)現(xiàn)響應(yīng)提速、安全提級(jí)、增收提效，為運(yùn)營(yíng)管理高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

“無(wú)線遙控”讓響應(yīng)速度飛起來(lái)——

超寬車(chē)道信號(hào)燈遠(yuǎn)程控制改造

超寬車(chē)道信號(hào)燈狀態(tài)切換需人工下井操作，平均耗時(shí)5分鐘/次，成為影響特情車(chē)輛通行的“卡脖子”環(huán)節(jié)。技術(shù)攻關(guān)小組通過(guò)在頂棚信號(hào)燈開(kāi)關(guān)控制柜內(nèi)加裝一組無(wú)線遠(yuǎn)程控制器，實(shí)現(xiàn)三大突破：一是遙控操作，控制半徑達(dá)200米，狀態(tài)切換時(shí)間壓縮至10秒內(nèi)；二是雙模保障，保留原有手動(dòng)開(kāi)關(guān)，建立“無(wú)線+有線”雙保險(xiǎn)機(jī)制；三是成本可控，單車(chē)道改造成本不足60元，特情處置效率提升達(dá)80%。改造前日均處置6車(chē)次需30分鐘，現(xiàn)僅需6分鐘。

“聲光守衛(wèi)”為匝道安全加把鎖——

單向管制禁停智能提示系統(tǒng)

針對(duì)單向管制期間禁行匝道違規(guī)停車(chē)、逆行等安全隱患，自主改造聲光聯(lián)動(dòng)提示裝置，實(shí)現(xiàn)三重保障：一是智能感知，太陽(yáng)能供電后紅外探測(cè)器可自動(dòng)檢測(cè)匝道分流鼻前端15米范圍內(nèi)車(chē)輛異常停滯；二是雙重警示，爆閃燈+語(yǔ)音播報(bào)（您已進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域，請(qǐng)勿停車(chē)、倒車(chē)、逆行、闖關(guān)，請(qǐng)車(chē)輛繼續(xù)前行，在下一個(gè)出口就近下高速）；三是精準(zhǔn)提效，將被動(dòng)管制升級(jí)為主動(dòng)預(yù)防，試點(diǎn)后無(wú)一起違停事件發(fā)生。

“一圖看懂”給堵漏增收上保險(xiǎn)——

可視化證據(jù)鏈?zhǔn)占鞒虉D

為解決增收業(yè)務(wù)中證據(jù)收集不規(guī)范問(wèn)題，創(chuàng)新編制“3步證據(jù)鎖鏈”工作法。一是場(chǎng)景分類，區(qū)分假優(yōu)惠車(chē)、假減免車(chē)、U/J型車(chē)等6類常見(jiàn)情形；二是要素清單，明確每類情形必須采集的3-5項(xiàng)核心證據(jù)（如車(chē)輛照片、通行詳情和視頻錄像等）；三是流程可視化，采用“樹(shù)狀圖+圖標(biāo)”形式，確保新員工也能快速掌握。實(shí)施后增收業(yè)務(wù)證據(jù)完整率達(dá)100%，爭(zhēng)議投訴為0，試點(diǎn)收費(fèi)站月度追繳金額環(huán)比增長(zhǎng)41.92%。

下一步，湖北武荊公司將持續(xù)搭建創(chuàng)新孵化平臺(tái)，讓“金點(diǎn)子”真正轉(zhuǎn)化為“金鑰匙”，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理高質(zhì)量發(fā)展提供更多基層實(shí)踐樣本。